不管我們是什么樣的車都是需要定期檢查維護(hù)保養(yǎng)的，就像是我們的搬運(yùn)吊裝車呢。這里我們要明白，我們的搬運(yùn)車是需要注重保養(yǎng)維護(hù)的?？赡芎芏嗳瞬恢廊绾芜M(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，下面就來(lái)為大家講解一下如何保養(yǎng)起重吊裝搬運(yùn)車。 對(duì)于“養(yǎng)車”，有些設(shè)備吊裝人還比較陌生。也有的投資人想要“養(yǎng)車”。
起重吊裝行業(yè)養(yǎng)車，是指這樣的模式：
老板可以不從事吊裝具體工作，選購(gòu)買一臺(tái)吊車；雇傭一個(gè)駕駛?cè)藛T；從市場(chǎng)上獲得吊裝訂單；駕駛員負(fù)責(zé)完成具體的吊裝任務(wù)。在這一模式中，老板負(fù)責(zé)獲得訂單以及客戶維護(hù)；駕駛?cè)藛T或者團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)完成作業(yè)；利潤(rùn)來(lái)自于收入減去吊車維修成本和人員工資。
根據(jù)
起重吊裝搬運(yùn)公司觀察，吊裝行業(yè)“養(yǎng)車”現(xiàn)狀有三：
其一，養(yǎng)車的利潤(rùn)率不斷降低。包括人員工資的升高、運(yùn)營(yíng)成本的增加、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈、吊裝訂單的減少、吊車閑置率較高，這都侵蝕了“養(yǎng)車”的利潤(rùn)。
其二，吊裝養(yǎng)車以個(gè)體戶為主。從事養(yǎng)車的老板，不是公司主體，而是個(gè)人。并且，老板與駕駛員之間，往往有良好的私人關(guān)系。
其三，吊裝行業(yè)養(yǎng)車容易出現(xiàn)糾紛。養(yǎng)車導(dǎo)致的主要糾紛包括駕駛員與老板薪資糾紛、導(dǎo)致事故之后責(zé)任認(rèn)定糾紛、吊車還貸糾紛等等。
